今天上午，跟着福厦高铁厦门北站最终一组500米长钢轨成功铺设在道床上，我国首条跨海高铁——福厦高铁全线铺轨贯穿
今天上午，跟着福厦高铁厦门北站最终一组500米长钢轨成功铺设在道床上，我国首条跨海高铁——福厦高铁全线铺轨贯穿。福厦铁路正线铺轨总长530公里，此次铺轨选用国内先进的本邻两线长轨铺设机组，即铺轨车无需转线即可直接对左、右两条线路进行长轨铺设。比传统铺轨机组提高了60%的作业功率，日进展可铺设长轨约6公里。福厦高铁全线桥隧比高达84.3%，存在长大地道通讯困难、车辆定位与车速监控难等技能难题，为此建造与施工单位运用了目前国内最先进的铺架归纳指挥调度体系，并将无线网络传输、定位导航等功能集成到调度体系中，完成了调度指挥智能化、信息化、可视化办理。福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路工程网中滨海通道的重要组成部分，规划时速350公里，正线全长277.42公里，先后跨过湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将完成“一小时生活圈”。（总台记者 吴燕敏 赖俊霖）